© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Šalia Vilniaus iškils vienas didžiausių Lietuvoje kotedžų kvartalų (nuotraukos)
Komentarai 13
Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą
TAIP PAT SKAITYKITE
© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Sekmes ryte stovet kamstyje nuo pat savo kotedzu isvaziavimo. Apie tai, kad kelias nepritaikytas tokiam kiekiui automobiliu, tai statytojas pamirso paminet. Ai tik tarp kitko ir statybu leidimo statytojas neturi ir yra nurodyta nugriaut statitinius..
norit gyventi name tai pirkite sklypus Pavilnyje ir ten kurkitės, kol kas normaliausias rajonas nuosaviems namams ir kotedžams. Aišku autobusas dar vienas, bet. Nėra vilniuje iš esmės patogesnės lokacijos, na nebent centras, bet žinome, kas čia namus perka.
Jo, prašom, pirkit už 50 gabalų 8 arus. Žiauriai fainai.
bent verte siokia tokia, o ne uz gabala kuris likvidumo neturi
Nebent užusienio Sostinės parkas
Kur i miesto centra vaziuoti 15 km ir kur iš uzusienio vos 5 iki centro arba jeigu laiko tarpu 10-15 minuciu
siaubas. kotedzai tokio ploto…nesuvokiu kas tokius perka. o zemes plotas kiek daugiau nei aras? mano buto terasa didesne. O viskas sustatyta kaip kokia vistide. apgailetinimas projektas
Koncentracijos stovykla. Getas. Statyta pigiausiom medziagom. Darbininkai ukrainieciai. Principas aiškus. Kaip iš mažesnio žemės gabalėlio išspausti daugiau pinigų. Statytojams palinkėjimas kelią sutvarkyti kur išknisot.
siaubiakas
Patogus susisiekimas? Viešasis transportas? Nebent kažkas per tris metus pasikeitė, kai dirbau toje pusėje, tai normalaus nei vieno, nei antro nemačiau. O “atitrūkti nuo miesto šurmulio” yra išvis melas – kadangi sienos tarp namų sujungtos, aplink 151 namas, tai toks pats šurmulys, tik be pusės reikalingos infrastruktūros. Nei buto, nei namo privalumų nėra, bet užtat abiejų minusai sudėti.
apie 200 automobilių, tai garsas, tai iśmetamosios dujos, tai didžiulė koncentracija išvažiuojant/įvažiuojant į greta esančią gatve. KOšmaras…
Toliau miestas plečiamas į šiaurės vakarus, kur yra didžiausias žmonių tankis, bet mažiausiai infrastruktūros visame mieste. Kaip žmonės iš ten važinės į darbą? Tik automobiliais ir gal dar super-duper greitaisiais autobusais, kurie tikrai tikrai tikrai bus labai greitai (apie juos jau 30 metų kalba be jokių rezultatų, nekalbant jau apie tai, kad jų kaip pagrindinės VT priemonės nepasirinko nei vienas panašaus dydžio ES miestas). Kai ekonomika ir gyvenimo kokybė auga, labai sunku pastebėti, kad savivaldybės planuotojai yra užstrigę giliuose devyniasdešimtuosiuose ir viską daro bet kaip ir be jokios minties. Baisu.
Skonio nulis matosi tik privare dezuciu kuo daugiau . Bent jau plytom butu apdeja ar dar kazka tai nieko.