© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Prokuroras Vilniaus miesto savivaldybei nurodė šalinti kliūtis iš siaurinamų gatvių
Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą
TAIP PAT SKAITYKITE
© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Nedziugi naujiena. Tai vel kaimieciai lakstys gatvemis kaip pasiute pirmyn-atgal? Uzsienyje miestauose gatves su tokiomis detalemis ir kaip smagu pestiesiems. Tikiuosi, statybu inspekcija gaisrinems trukdanciu momentu neras arba ras minimaliai.
Matomai uzsieni tik nuotraukose matete. Sienamiestis visur vienodas (siauros gatveles, kavinukes ir t.t). Bet prie ko cia miegamieji rajonai????? Kam sitas pusdurnius siaurino gatves miegamosiuose rajonose????
Sukirsino zmones ir tiek naudos
Nereikia kraštutinumų – jeigu perskaityti prokuratūros pranešima, matosi kad klausimai kylo dėl to kad VMS darė pokyčius nesilaikydamį visų procedūrų ir reiklavimų. Skirtingai nuo mero taip “mėgstamo” Minsko, mes gyvename teisinėje valstybėje. Taip, dėl to dalykai vyksta lėčiau, bet užtat yra tokie saugikliai nuo autokratiškų idėjinių žmonių užmojų. Beje, STRai ir gaisrinės saugos taisyklės nėra sukurti šiaip sau.
hm.., aišku kad pati esi kaimietė jei tokias nesąmones rašai. Per kamščius, visi juda kaip vežliai, čia tik kaimuose galima lakstyti.
Vilniuje niekas greičio neviršija, nes 24/7 yra kamščiai? Kokių dar nelogiškų nesąmonių pripasakosi, Evaldai? Ar pačiam nejuokinga?
Vasarą tikrai “smagu” pasivaikščioti Vilniaus centre, kai ant šaligatvių sustatomi staliukai ar automobiliai. Pabandykite pasivaikščioti Vytenio gatve prie Migracijos departamento, ten šaligatviai pilnai užstatyti automobiliais, o žmonėms tenka eiti gatve.
Na pagaliau kažkas turi idijotus iš Vilniaus savivaldybės sustabdyti. Kiek analfabetai ir pseudoarchitektai gali Vilnių niokoti
Tai čia tik todėl, kad ir prokūrorams jau tampa nepatogu po miesta važinėti
taip tai tiesa, karas prieš petrolheadus pradėtas ir mes jį būtinai laimėsim, prokurorai čia nepagelbės. Kiekviena panaikinta parkingo vieta, kiekviena susiaurinta gatvė, kiekviena naktį tyliai pradurta padanga yra mažas žingsnelis link neišvengiamos pergalės, link žaliosios bangos, kada jokių automobilių Vilniuje nebebus ir tai jau ne už kalnų, gražu matyti besinervuojančius petrolheadus. Tačiau būkime biedni, bet teisingi, ar dėl to Vilnius taps kažkuo ypatingas, kažkuo išskirtinis – tikrai ne, yra daug kitų miestų tą geriau ir greičiau už mus darančių. Todėl aš pradėjau galvoti, ką tokio mes galėtumėm padaryti, kad taptumėm tikrai žaliu, novatorišku miestu ir kuo prieš visą pasaulį galėtumėm pasigirti. Ir kai ką sugalvojau, galėtumėm pradėti nuo centriniu šildymu šildomų namų temperatūros mažinimo, gi ir 14-16 laipsnių temperatūra dar komfortiška, o kiek sutaupytumėm į orą išmetamo CO2! Vilniečiai taptų labiau užsigrūdinę ir sveikesni, tuo pačiu mažiau sirgtų ir būtų linksmesni. Matau tame vienus pliusus ir nereiktų pusiaukelėje sustoti, o imtis naujų įdėjų ir sumanymų, kurie mūsų miestą dar geresnį padarytų.
Jums reiktu pasitikrint galva, galimai ten smegenu nera todel jums atrodo kad 14-16 laipsn temperatura yra komfortabili. galimai kai kuriems taip, bet nereikia spresti uz visus, pas mus komunizmas mire pries 30m, todel patys uz save galim pasidakyti. Man komfortiska temperatura yra 22.
O del siaurinimo tai nieko bligiau simka sumastyt negalejo. Negalima gerinti salygas vieniems kitu saskaita. Simasiu nieko nepagerino, tik sukirsino automobilistus su dviratininkais
Reikėtų viską pradėt nuo savęs.
Kam gi tie 14-16, jei CO2 taupyt reikia? Siūlau pačiam +2 temperatūrą palaikyt, daugiau sutaupysit. Siūlau pėstute į darbą, nes netgi el pasirtukui elektrą gamina šiluminė elektrinė. Nors ne, pėstute irgi negerai, nes batų padas tikrai ne iš gryno, natūralaus kaučiuko. O sintetiniui padui pagaminti irgi naudojama elektra, išmetamas CO2. Na, ir kvėpuot rečiau siūlyčiau, nes irgi CO2 per daug išmetat. Siūlau bezdalus (matano dujos) irgi susirinkti į maišelį ir pristatyti į elektrinę.
Kadangi Vilniuje dominuoja mūrinė statyba, gaisrų gesinimui ir žmonių gelbėjimui svarbiausia tampa pačių žmonių gebėjimas laiku pasišalinti iš gaisro židinio, o gesinimo darbų efektyvumas priklauso ir nuo automobilių stovėjimo vietų laisvumo kiemuose. Išgelbėti degančių medinių namų nuo gaisro su turimomis priešgaisrinėmis priemonėmis mieste nėra galimybės, – ugnis plinta per greitai kad laiku atvažiuoti. Vilnius vistiek skęsta kamščiuose pagrindinėse nesiaurintose gatvėse – Kareivių, Žalgirio, Geležinio Vilko ir kitose.
Maunat kedus ir pi*at na*uj. Visuk kur reikia praeit, praeit galite, tai nekiskit savo susmirdusiu nuomoniu prie keliu siaurinimo. Europa nera visai tinkamas pavizdys, nes ji yra sena ir vystesi per amzius, todel ir yra siauros gatves ir gatveles. Paziurekit usa, kur viskas buvo planuojama ir braizoma pries statant, keliui yra pilna vietos. Nezinau ko jus atsilikeliai siekiat su keliu siaurinimu. Jei kalba apie co2, tai net UK atsisakius visiskai automobiliu, padaulyje statistiskai vargiai ar keliais procentais sumazetu bendro isskiriamo co2. Ka kalbeti apie Lietuva?
Gatvės bus susiaurintos bet kurio atveju, galėsi pats tuoj mautis batus ir važiuoti gyventi į USA ar dar kažkur
Kas čia toks sprendžia, kad vis tiek bus susiaurintos?
JAV urbanizmo prasme yra didžiulė tragedija.
Absurdas kažkoks, kodėl prokurorai apskritai turi galimybę dalinti kažkokius nurodymus dėl miesto gatvių???
Nemetykit čia Rf ir By pvz. Rekomenduočiau apsilankyti Paryžiuje, Berlyno ir patiems pasižiūrėti gatvių plotį. Ne šalyje kur 8 mėnesius salta, lyja ir sniegas nesąmones daryt.
pagaliau kazkam is rimtu dedziu uzkniso
Būsim pirma Europos sąjungos sostinė, kur prokurorai reikalauja plačių gatvių. Vakaruose kaip tik pripritizuojami pėstieji ir jų gyvenimas. Gal dar prokuroras pareikalaus išgriauti senamiestį ten kur trukdo tarnyboms?
Pacituok, kur prokurorai reikalauja placiu gatviu
homosovietini raugo prokurotas, nebuvęs niekur apart RF?
KĄ tu čia. nori “apart” , berašti?