Prokuroras Vilniaus miesto savivaldybei nurodė šalinti kliūtis iš siaurinamų gatvių

Pagrindinį pavojų gatvėse vis dėlto kelia transporto priemonės ne tik žiemą bet ir vasarą – ir dėl triukšmo, ir dėl dulkių ir dėl beskubančių ir besinervinančių vairuojančių keliamo pavojaus sužeisti einančius pėsčiomis, mažinti šį pavojų galima ribojant transporto srautų greitį siaurinant gatves kur gausu pėsčiųjų ir klojant greičio ribojimo kalnelius, statant atitvarus, įrengiant želdynus, į Vilnių atvyksta daug svečių iš aplinkinių gyvenviečių, o tai taip pat apsunkina judėjimą ir kelia saugumo iššūkių čia įsikūrusiems nuolatos. Tiems kas dar neturi mieste įsigiję automobilio išimtiniams atvejams yra automobilių dalinimosi paslauga, ja naudotis užtenka tik banko kortelės ir išmaniojo telefono, kurio pagalba galima rasti artimiausią automobilį. Kiek opesnė už transportą mieste atrodo daugiabučių šildymo žiemą problema, kuri kažkiek bus sprendžiama deginant šiukšles naujojoje elektrinėje, tačiau kad pasiekti reikšmingą energijos vartojimo sumažėjimą namų renovaciją savivaldybė vien savo iniciatyva nepajėgi padaryti, tam reikia Šeškinės, Fabijoniškių, Pašilaičių ir Justiniškių seniūnijų pačių ten gyvenančių iniciatyvos. Ir dar reikia pasakyti, kad 40% visos mūsų sunaudojamos Lietuvoje energijos tenka transportui. Todėl net jei jūsų namo energetinio efektyvumo klasė A+++, tačiau su automobiliu nuvažiuojate per 20 tūkstančių kilometrų per metus, praktiškai energijos sunaudojate bent du kart daugiau ir už tuos kurie gyvena D klasės 40 m² bute ir vaikšto apsipirkti tik į šalia esančią parduotuvę.

Pagaliau. Nors taip

Riza i taurage istremti.be teises gryzti i vilniu.tegul ten siaurins gatves piderastu paradus daris.ir platins raupus