© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Vilnius tiesia naujas ir tvarko esamas gatves: įrengs beveik 5 km naujų dviračių takų
Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą
TAIP PAT SKAITYKITE
© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Gatviu remontu kokybe tragiska, lopa uzdejo. O rpie lopo skyle. Kam palikt, kitiems metams? Cia kad darbo būtų
Užtat medžių tai jebitute privarvolins veganiskos kavos mylėtojai…
Suskaičiavau 8,2 km naujai asfaltuojamų gatvių. Na pridėkime dar Ozo ir Kareivių atkarpas, jei ten keis asfaltą – 10,3 km. Pamenu prieš kelis metus naujai išasfaltuodavo apie 20 km. Na gal dar kokių mažų atkarpėlių bus, be abejoju. Liūdna… Kasme augant miesto biudžetui ir didėjant finansavimui visoms sritims, gatvių asfaltavimas praktiškai vienintelė sritis, kur miestas važiuoja žemyn. Masiškai gatvės ne tai, kad duobėtos, bet nuo sunkiasvorio transporto išbangavusios, sutrūkinėjusios, sutrupėjusios. Ne visur žinoma, bet bendras lygis stabiliai kokius 5 metus važiuoja žemyn. Neseniai teko pavažinėti po Kauną, tai net negražu būtų lyginti, vieni vartai.
Nes Šimašius visus pinigus medžiams sodinti meta,
Apie Siaurines gatves pradzia – tyla
Mirusius krūmus kuriuos “sodino ” gruodžio mėn. susirinktų , o tai depresija apima duobėtu ir ištrupejusiu šaligatviu pro medžių lavonus kasdien vaikščioti.
5km “nutiese” juokdariai. fabijoniskiese prie 53 autobuso ziedo visus senus sovietinius dviraciu takus sugriove ir naujus padare. dviraciu takai niekur nesujungti, niekur neprivaziuosi. o salia miskas, poilsio zonos, privatus namai, kur galima naudoti dviracius niekur nera dviraciu taku. paziurekit kaip olandijoj daro, prie kiekvienos autobusu stoteles galima palikti dvirati. o pas mus daro kad tik isvogt es milijarda
Olandijai užtruko keliasdešimt metų infrastruktūrą dviračiams susikurti. Paieškok google Amsterdamo ar Roterdamo nuotraukų iš ~1970. Buvo automobiliais pergrūsta šalis su minimalia infrastruktūra pėstiesiems, ką jau kalbėti apie dviračius.
Mes irgi po truputį pasidarysim. Pvz iš Naujamiesčio pusės jau šiais metais bus sujungta pilnai atkarpa nuo Oro uosto prieigų iki Tauro Kalno, kitais metas trūkstamas gabaliukas iki Lukiškių aikštės vietoj šaligatvio dalies, kad sujungti iki Baltojo Tilto, o nuo ten bus įmanoma iki Pilaitės palei upę, Žvėtyną ir Narbuto g. arba iki Žirmūnų/Antaklanio į kitą pusę. Tai jau visai neblogai.
O per Kalvarijų g. Važiuodami ir toliau daužysimės dantis.
Šemašui turbut stogas važiuoja no dvyratuko
SKENUOJA GATVES KURIAS REIKES TVARKYT…CHMMMM…KA CIA SKANUOT ISVAZIUOJI Į BET KOKIA PIRMA PAPUOLUSIA GATVE IR IMIESI TVARKYTI , TIKRAI NEAPSIRIKSIT NES VISOS JOS SUGRIUVUSIOS 😃👍 VILNIUJE GRIUVA VISKAS…GATVES, SALYGATVIAI, DAUGIABUCIAI….VILNIUS TOKS EUROPOS DETROITAS….MIESTAS – GRIUVESIS….VISKAS APLEISTA VISUR NESVARA IR BETVARKE….NER NEI VIENO EUROPIETISKO, SVARAUS IR TVARKINGO RAJONO…NET GATVES TOKIOS NER….🥸🖕
Tai yra tik dėl pliuso, o ne esminio proveržio metai. Kaip iš Antakalnio atvažiuoti dviračiu iki Stoties rajono, per Naujininkus/Naujamiestį?
Elementaru – automobilių keliais. Man mieste dviračių takų nereikia, aš esu jų priešininkas. Pridarys takų, kur mamytės su savo mažamečiais balbiesais įsivaizduos, kad gali skersai jais važinėti, na ir ačiū nuo Woltobolto už chaliavną infrastruktūrą, padarytą už mano ir jūsų pinigus. Modernus apšvietimas kažkokio Vėjo gatvėj… kur ta gatvė yra? Pilnai tvarkant dangą ir keičiant šaligatvius Algirdo g., palikote kreivus ir surudijusius apšvietimo stulpus su baisiu kabančiu vidury gatvės laidu… Laosas su Kambodža pavydi.
Miestas ir gatvės yra pirmiausiai žmonėms, o ne tavo smogmobiliui. Bet kai mamos ir vaikai yra priešai… Kraustykis į Maskvą/Minską, ten kaip tik tokiems