Pasirašyta sutartis dėl Liepkalnio, Žirnių gatvių ir Minsko plento sankryžos rekonstrukcijos

Dėkoju už man skirtą pagyrimą (neberadau ten kur rašėte). Šiaip jau neturiu galimybių rašyti spaudoje, o domėjimasis savo miesto pastatų bei gatvių statybomis labai didelis, bendravimas komentarų skiltyje viena iš išeičių. Tiesa parašiau ir visą knygą šiais klausimais “Dvimiesčio keliai”, įdomu būtų bendrauti ir tiesiogiai šiais klausimais. Šioje ir kitose mano knygose pateikiami visi asmeniniai mano ryšio duomenys.

Labai daug transporto vyksta nuo Naujininkų link Antakalnio ir Žirmūnų. Užkimštą Liepkalnio gatvės įkalnę rytais ir aplinkkelį nuo Nestės degalinės iki Maksimos pavakare reiktų spręsti tiesiant magistralinės gatvės jungtį su viaduku tarp Nestės degalinės link Dunojaus gatvės. Jungtis yra. Kai kur ji vadinama Kaminkelio, kai kur Jotvingių vardu. Šis šunkelis, virtęs magistraline gatve, įkvėptų gyvybę visam apleistam kvartalui, likviduotų kamščius Žirnių gatvėje ir Liepkalnio įkalnėje. Dviejų minučių trukmės šviesaforo signalas sukantiems į kairę nuo Lydos pusės išspręstų kamščių problemą į priemiestį einančioje Liepkalnio gatvės dalyje. Deje tai pinigai. Džiugu, kad pagaliau merija sureagavo į žmonių kritiką ir skyrė lėšas kapitalinei magistralinių gatvių ir transporto mazgų statybai, to ji nedarė net trejus metus. Manau, kad nuolatos primenant, ypač prieš rinkimus, o dar svarbiau, kuriantis verslo objektams Liepkalnio ir Žirnių gatvėje, laikui bėgant bus galima pasiekti ne tik tai ką čia rašau, bet ir magistraline keturjuoste arba dar ir su žaliaja skiriamaja linija paversti Liepkalnio gatvės atkarpą einančią iki Salininkų – Nemėžio sankryžos. Bendraukime siekdami šių tikslų.