„Vilniaus viešojo transporto“ (VVT) direktorius Darius Aleknavičius tvirtina, kad bendrovė eksploatuojamų senųjų „Škoda 14TR“ markės troleibusų atsisakys 2024–2025 metais.
„Atnaujinimas pradedamas jau kitais, 2024 metais. Su šiuo atnaujinimu, tikimės, kad didžioji dauguma senų „Škodų“ jau nebevažiuos, o su antra dalimi, t. y. 68 triašiais troleibusais, pilnai atsisakytume visų senų „Škodų“, taip pat ir seniausių „Solarių“, – Eltai po troleibusų finansavimo sutarties pasirašymo metu vykusios spaudos konferencijos teigė D. Aleknavičius.
„Tokiu atveju, liktų tik nauji 159 troleibusai su autonomine rida, ir 41-as 2019 m. įsigytas „Solaris“. Pilnas atsisakymas būtų 2024–2025 m.“, – pažymėjo VVT vadovas.
ELTA primena, kad VVT paskelbė viešąjį konkursą 91 autonominės ridos troleibusui įsigyti ir pradėjo pirmąjį troleibusų atnaujinimo etapą. Po sutarčių pasirašymo tarp Europos rekonstrukcijos ir plėtros banko (ERPB), Vilniaus miesto savivaldybės ir VVT bei pirkimo laimėtojo nustatymo, pirmieji troleibusai Vilnių pasieks 2024 metų vasarą. Pristatymas vyks partijomis po 20, 35 ir 36 troleibusus, o visos transporto priemonės bus pristatytos 2025 metų pirmąjį ketvirtį. Pirkimo laimėtojas bus nustatytas balandžio 19–20 dienomis.
ERPB suteiks bendrovei iki 38,23 mln. eurų dydžio paskolą, kurią sudarys iki 30,58 mln. eurų dalis iš ERPB nuosavų lėšų ir partnerių lėšos iki 7,65 mln. eurų, kurias suteiks Taivano tarptautinis bendradarbiavimo ir plėtros fondas.
Šiuo metu VVT transporto parką sudaro 649 transporto priemonės, iš jų 397 autobusai ir 252 troleibusai. Paskutinį kartą 2018 metais VVT įsigijo 41 troleibusą „Solaris“. Bendrovė vis dar eksploatuoja 160 „Škoda 14TR” markės troleibusų, kurių amžiaus vidurkis – 31 metai. Bendras visų troleibusų amžiaus vidurkis siekia apie 23 metus. Po troleibusų parko atnaujinimo troleibusų vidutinis amžius sieks apie 2 metus.
Ignas Dobrovolskas (ELTA)
