Kasmet autobusų vairuotojų trūksta vis labiau. Ne tik miesto, bet ir tarpmiestinių bei tarptautinių autobusų vairuotojų. Ne visada padeda ir pakeltos algos. Vežėjų asociacija siūlo keisti įstatymus, kad autobusų vairuotojais galėtų tapti 18 metų sulaukę asmenys, tačiau tam nepritaria profsąjungos sakydamos, kad vos mokyklą baigę jaunuoliai neturi pakankamai patirties vežti keleivius.
Valdas tarpmiestinį autobusą vairuoja 4 dešimtmečius. Vyras sako, krūvio didelio nejaučiantis, kolegų stygius anot jo pasimato vasarą, kai padaugėja keliaujančių.
„Visi nori atostogaut, nori prie jūros nuvažiuot, ir darbo daugiau vasarą būna, daugiau maršrutų papildomų“, – pasakojo autobuso vairuotojas Valdas Pervazas.
Kaune tarpmiestinius maršrutus vykdanti bendrovė neslepia – darbuotojų trūksta. Šiandien priimtų 20 vairuotojų. Įmonė moka 1300 eurų algą ir ją kasmet kelia, tačiau norinčių dirbti nedaugėja. Vadovas įvardija problemą – nėra kas rengia vairuotojus.
„Einame į kursus, išsilaikome vairuotojo teises ir einame vairuoti. Bet kaip vairuotojo profesija tai tikrai yra daugiau mokintis negu tik vairuoti. Tai yra ir bendravimas su žmonėmis, psichologija, atsparumai“, – kalbėjo „Kautros“ generalinis direktorius Linas Skardžiukas.
„Šiai dienai mes susiduriame su ta problema, ji prasidėjo nuo pandemijos laikų, kai įmonę paliko apie 80 vairuotojų. Iš jų gal 40 susigrąžinome, kiti pasirinko kitas specialybes, autobuso vairuotojais jau nebedirba“, – aiškino „Toks“ vadovas Arūnas Indrašius.
Tokia pat situacija visoje Lietuvoje.
„10 procentų trūkumą galim jausti, iki 500 darbuotojų poreikis per Lietuvą tikrai yra“, – teigė „Linavos“ viceprezidentas Rimantas Martinavičius.
Vežėjų asociacija pasiūlė nuleisti galinčių vairuoti asmenų amžiaus kartelę. Nuo dabar esančių 23 ar 21 metų priklausomai nuo kategorijos, iki 18 metų.
„18 metų žmogus sprendžia savo likimą, ir galėtų darbo kryptį pasirinkti būtent transporto pervežimuose. Darbas judrus, intensyvus, su keleiviais darbas kam patinka – galėtų jį pasirinkti. Tokiam pasirinkimui nesam sudarę galimybės“, – kalbėjo R. Martinavičius.
Žiūrėkite daugiau: https://lnk.lt/straipsniai/Verslas/ar-bus-uztikrintas-keleiviu-saugumas-jei-abiturientai-gales-tapti-autobusu-vairuotojais/230040
