© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Savivaldybė svarsto euru branginti automobilių stovėjimą, plėsti brangiausias zonas
Komentarai 12
Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą
TAIP PAT SKAITYKITE
© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Visos problemos Lietuvoje sprendžiamos mokesčiais ir baudomis. Trūksta parkingų – ną jums brangesnį mokestį. Vietoj to, kad ieškotų būdų statyti daugiaaukščius parkingus, geriau padidins mokestį ir tuos plotus išdalins NT’šnikams.
O gal ne kaip visad per vieną vietą, bet įsijungti mastymą ir ieškoti žmonėms, bet ne verslui palankaus sprendimo? Gal laikas statyti mieste daugiaukščius parkingus, plėsti parkavimo erdves? Branginimai, baudos, bauginimai ir t.t. Kas čia per metodai? Kas per tarybinis mastymas? Suprantama, kad monopolis taip spaudžia žmones versdamas persėsti į bomžais dvokiančius “usočius”. Bet tai nepadės! Normalus šiuolaikiškas žmogus renkasi komfortą, švarą ir patogumą. Tai gal pradėkim dirbti žmonėms pagaliau? Tiems, kas jus rinko ir tikėjosi tvarkos ir pagarbos. O monopolistinis verslas ir taip išgyvens.
tai kad pas pati tamsta tarybinis mastymas! salygas automobilystams gerina nebent kokia rusija – paziurekit i ka panasios judejimo salygos ju miestuose dabar, ir kur nuveda toks bullshit, kaip gatviu platinimas, ar parkingu dykumos. visas normalus pasaulis kaip tik stengiasi mazinti kelioniu automobiliais skaiciu, ir bent kiek logiskai mastantiems cia nekyla jokiu klausimu.
Nesuprantu kam reikia apmokestinti prie paplūdymių aikšteles? Ten ir taip nėra parkavimo problemos. Pabandyk su šeima nuvažiuoti iki Valakampių pliažo. Važiuoja tik mažiukas autobusas Nr. 15 kur telpa 20 žmonių stovint. Ir tai net NE kiekvieną valandą!!! O jei su vaikišku vėžimėliu važiuoti, su 3 persėdimais? Žodžiu, visiškas absurdas apmokestinti tokias vietas nesukurus tinkamos infrastruktūros. Abejoju ar paleis “normalius” 4 autobusus per valandą. Parkomato pastatymas infrastruktūros nepagerina. O kad “mašinos kelia triukšmą ir orą teršia” – tai dar ginčytinas klausimas kas daugiau. Šimašius prie stoties nori “įkvėpti gyvybės” šiam rajonui – tai nuo barbekiu dūmų po langais ir Perono / Platformos triukšmo kenčia tūkstančiai gyventojų visą parą, ir jokių priemonių savivaldybė nesiima.
seniai laikas, ir labiau nei euru! atsibodo gyventi europos autosavartyne
Kuo pagrsitas tas kainu kelimas? Pasipinigavimu. Pakelkim kainas mieste, dabar visi uzkisines nieko detus zmoniu kiemus. Kokia cia probelma sprendziama pakelus kainas?? Gal pastatykite aplink senamiesti/centra kazkokiu daugiaauksciu parkingu pzv…? Ne visi salia stoteliu gyvena, zmonem ir vaikus reikia vezioti ir i susitikimus vazineti ir pan (viesasis tranportas dar toli grazu ne to lygio kad keisciau i masina)… Isguikim masinas ir senamiescio, ir zmones tuo paciu. Pilna tusciu parduotuviu stovi, bus ramu, liuks. Visi i Akropoli!!!
Pagrįstas elementariu poreikiu visais įmanomais būdais mažinti nesveiką šitos šalies automobilizaciją. Deja, labai per vėlai susivokta, kai jau įprotis įsisenėjęs, ir kelias atgal bus labai sunkus. Bet, deja, kitaip neišeis.
O kodėl automobilizacija yra nesveika?
Kas taip nusprendė? Man tarkim nesveika važinėti dvokiančiais bomžais “usuočiais”. Nesveika vežti maža vaiką dviračių per visą miestą į vaikų darželį, rizikuojant jo gyvybe ir paskui suprakaitavusiam minti į darbą. Paskui sėdėti išsiblaškusiam ir praikaitų dvokiančiam blaškyti kitus. Tai ne tik nesveika, bet ir nenormalu! Kiekvienas pats turi teisę spręsti kokią transporto priemonę rinktis. Ne valdžiai spręsti už mus ką pasirinkti.
O jei kam nors nepatinka miesto (Sostinės) triukšmas, važinėjančios mašinos, prašome atgal į savo kolukius ir vienkiemius kartu su savo dviračiais pas savo karvutes ir ožkeles. Galite ir paspirtukus prigriebti. Ten gamta, žalia ir vietoj blogo dyzelio jums skanių mėšlu kvepia. Čia gi Sostinė, kur gyvena aktyvus, skubantys ir šiuolaikiški žmonės, kurie renkasi komfortą ir patogumą. Kurie renkasi, bet ne už kuriuos nusprendžia!
Liūdna, jei jūsų darbovietėje nėra dušo, paraginkite darbdavį jį įrengti.
Kiekvienas turi teisę rinktis – važiuokite automobiliu jei norite, bet mokėkite atitinkamai, parkavimo infrastruktūros išlaikymas kainuoja daugiau, nei yra surenkama iš stovėjimo mokesčių, tad prisidėkite prie to, nes kažkodėl už jį turi mokėti VISI Vilniaus gyventojai. Taline automobilių stovėjimas – 6 eur. valanda.
Apsilankykite kitose Europos sostinėse. Pora pavyzdžių, Oslas – panaikinta 700 automobilių stovėjimo centrinėje miesto dalyje, liko tik vietos neįgaliesiems ir keletas elektromobilių įkrovos vietų, beje pėsčiųjų skaičius per metus išaugo 10 proc.. Liubliana – draudžiamas automobilių eismas miesto centre. Paryžius, Londonas, Madridas – dideli taršos mokesčiai miesto centre. Yra daug pavyzdžių, keliaukite ir patirkite, kaip tokiuose miestuose gera būti.
Čia Sostinė, čia gyvena daug žmonių ir visi skuba, o gatvės ne guminės, tad jei visi važiuos automobiliais – nenuskubės niekas.
Miestui ir valstybei nenaudingos automobilių spūstys, pradedant eismo įvykių skaičiumi, baigiant sveikatos apsaugai išleidžiamų pinigų kiekiu. Žmonių neaktyvumas nenaudingas ir verslui – mažėja darbingų dienų per metus skaičius.
Ir vyšnia – aktyviai gyvenantys, nepatiriantys nuotolinio triukšmo ir galintys kvėpuoti švariu oru žmonės – laimingesni.
Nu ne veltui liberalas – tik apie savo užpakalio patogumą ir tegalvoja.
Betgi pats sau ir atsakei. Renkiesi: nori komforto – mokėk daugiau – spręsk pats, niekas prievarta neverčia rinktis mažiau kenkti aplinkai 🙂
Smagu stebėti mobilizuotus klapčiukus. Po kiek kaulas? 😉
P. S. Visvien visi važinės patogiom mašinom, bet ne dvokiančiais ir mikrobus veisiančiais “usuočiais”. Gaila tik verslo, kuris taip žlugdomas ir spaudžiamas iš senamiesčio. Bet tai jau įprasta…
Aha, dar viena stereotipinė dainelė, “išvarysit mašinas – vieta numirs” 🙂 Nestukteli galvon, kad kaip tik – atvirkščiai? Su Gedimino pr. puikiai matosi, palyginus dalis kur uždaromas eismas, ir kur ne.