Ieškomi darbuotojai turėsiantys dirbti tik 3 dienas per savaitę: atlyginimas – 1 300 eurų į rankas

Pirmiausia, tai atėje dirbt net ir po mokymu 1300 euru per menesi negausit. Kol isilaikysit bent dali egzaminu gausit apie 750 i menesi, islaike bazinius egzaminus gausit jau apie 850, bet uztruks pora menesiu, vien praktikos valandas rinksit, kad prileistu prie egzaminu, jei iš 2 bandymu nepavyks issilaikyti egzaminu uz kitus bandymus teks moket paciam, apie 20 euru uz viena egzamino perlaikyma. Sakykim issilaikot po 2 menesiu, gaunat 850, valio, bet reikes issilaikyt likusius 12 egzaminu, kad atlykinimas priklausomai nuo menesio pasiektu 1050-1150 euru i rankas (neisivaizduoju is kur ksanas traukia tokius skaicius kaip 1300 euru i rankas, cia gal jau kai patinki vienam is 4 pamainos vadomu ir tave priima i pamaina, kai gauni galimybe dvi dienas ir dvi naktis dirbt au 3 su puse laisvadieniu, nes po naktines puse dienos pramiegosi, bet jau cia jau po kokiu 4-6 menesiu, jei gerai egzaminai sekesi).
Kitas dalykas, grafikas, ne 3-4 dienas per savaite dirbam, o 4, kad ir kaip beskaiciuotum, slenkantis grafikas, 3 dirbi, 3 laisvos, jam ziuriu tikrai su matematika ne kas, nei atlyginimo, nei grafiko nezino. Bendrai nelabai supranta darbo specifikos, del to per susitikimus su vadovais labai jauciasi atotrukis, tarp ju (vadovu) ir musu (darbuotoju), tiesiog ziojojanti praraja kuri su kiekvienu susitikimu vis pleciasi.
Nelabai cia sugrieztejo tos proceduros, tiesiog pro pirstus buvo i kai kurias proceduras ziurima, nes noreta dirbtinai padidinti keleiviu pralaiduma, jei butu buve daroma kaip reikia – nebutu buve imanoma tiek skrydziu suorganizuot iš tokio mazycio oro uosto, nes ne tik darbuotoju, bet ir veikiancios technikos trukumas. Auditas atvyko ir pasake, koks dar pralaidumas, koks gali but skubejimas aviacijos saugume, skubejimas gali brangiai kainuoti. Tai ir dirbam pagaliau pagal tvarka. Vadovams ir komercijos skyriui zinoma, kad nepatinka ilgos eiles ir kruvos sundu, bet patys juk ir sukele tokia situacija, apsieme aptarnaut daugiau skrydziu nei fiziskai imanoma jei dirbama tvarkingai.
Kad ir kaip bebutu, viena didziausiu problemu yra nemotyvuojantis atlyginimas, apie 1000 euru i rankas (po egzaminu) gaut nera sunku ir kitose imonese, kur atsakomybe ir reikalavimai tikrai nera tokie dideli, o ir darbo valandos neretai yra geresnes. Jie uzdirbdami 2500-3000 į rankas stebisi kodel nes skundziames tukstanciu, vienas sake, kad irgi uzdirbdavo 1000 euru prieš 5 metus. Prieš 5 metus ir mes nesiskundem gaudami toki atlyginima, nes lyginant viena prie vieno pagal perkamaja galia siandieninis atitikmuo butu apie 1500 euru. Bet gaunam 1050-1150 (jei ispuola sventine dienaar surinki atidibti ketvirta diena is eiles ir ilsetis tik dvi).
Sekmes.