Нас не слушают, продолжают увеличивать калибры, уверены, что их можно только расстрелять, но они так и остаются в отделе инфраструктуры, где до сих пор сидят, просто прострелили себе голову на месте из гнезда
Артураса Пакенаса уже давно нет в живых, ему пора уходить на покой у нас как нигде, и он уже давно ищет, как наказать этих безмозглых людей, продолжает кружиться от такой ерунды. Сейчас те машины уже не производятся, чтобы мы могли ездить в 60, некоторые российские машины помнят настоящие фанаты того возраста.
Артураса Пакенаса уже давно нет в живых, ему пора уходить на покой у нас как нигде, и он уже давно ищет, как наказать этих безмозглых людей, продолжает кружиться от такой ерунды. Сейчас те машины уже не производятся, чтобы мы могли ездить в 60, некоторые российские машины помнят настоящие фанаты того возраста.
Очень странная логика, что 400 тысяч поможет предотвратить несчастные случаи. Если человек не умеет водить, но водит, если он не умеет петь, но все равно поет, он не справляется с обязанностями лидера, но он все равно создан, чтобы руководить. Такие реалии. А те, кто не умеет водить машину, становятся виновниками аварий, причем делают это постоянно даже на скорости 30-40 км/ч.
Скорость потока является правильной. Я очень верю, что эти гнезда начнут массово уничтожать. Во всех смыслах. Если едет овца, никакая скорость не поможет, если едет орел – то же самое.
Такие нестационарные устройства без предупреждающей информации не могут рассматриваться иначе как отмывание денег. С другой стороны, работа инструкторов не очень хорошая. Прежде всего вам нужно научиться ездить в условиях легкого движения и только в конце выходить на такие магистрали. Одна студентка сдавала экзамен три раза и училась вождению у трех инструкторов, но, к сожалению, постоянно теряла сознание на перекрестках, особенно при въезде на улицу Гальвес в направлении Тракая. Я отвел его на серпантин Павильни и сказал 5 раз остановиться и начать движение при подъеме в гору, объяснил как. На экзаменах проблем больше не было. Возможно, здесь в статье рассуждает один из «асов» таких инструкторов?
Один совет водителям: соблюдайте все правила дорожного движения и тогда ничего не произойдет, об этом свидетельствует практика, когда вы получили водительские права, нынешние камеры с обеих сторон зафиксируют все, даже отличительные знаки вашей культуры вождения, дорожные знаки и движение транспорта. световые острова, медленные полосы движения и т. д.
Нас не слушают, продолжают увеличивать калибры, уверены, что их можно только расстрелять, но они так и остаются в отделе инфраструктуры, где до сих пор сидят, просто прострелили себе голову на месте из гнезда
Артураса Пакенаса уже давно нет в живых, ему пора уходить на покой у нас как нигде, и он уже давно ищет, как наказать этих безмозглых людей, продолжает кружиться от такой ерунды. Сейчас те машины уже не производятся, чтобы мы могли ездить в 60, некоторые российские машины помнят настоящие фанаты того возраста.
Глупость, машины это новость, которые улучшились, а человеческая плоть осталась прежней с давних времён (в случае с вырубкой пешеходов).
Артураса Пакенаса уже давно нет в живых, ему пора уходить на покой у нас как нигде, и он уже давно ищет, как наказать этих безмозглых людей, продолжает кружиться от такой ерунды. Сейчас те машины уже не производятся, чтобы мы могли ездить в 60, некоторые российские машины помнят настоящие фанаты того возраста.
Очень странная логика, что 400 тысяч поможет предотвратить несчастные случаи. Если человек не умеет водить, но водит, если он не умеет петь, но все равно поет, он не справляется с обязанностями лидера, но он все равно создан, чтобы руководить. Такие реалии. А те, кто не умеет водить машину, становятся виновниками аварий, причем делают это постоянно даже на скорости 30-40 км/ч.
Половина инструкторов сами учат, как ездить по второй полосе, когда права свободны.
Скорость потока является правильной. Я очень верю, что эти гнезда начнут массово уничтожать. Во всех смыслах. Если едет овца, никакая скорость не поможет, если едет орел – то же самое.
"Есть жалобы, много аварийных ситуаций" - укажите конкретно, какие жалобы поступили и какие конкретно ЧС можно решить только спидометром за пол-лимона
браво, эти шарики давно надо было разрезать. аварий в городе не будет, отлично!
Такие нестационарные устройства без предупреждающей информации не могут рассматриваться иначе как отмывание денег. С другой стороны, работа инструкторов не очень хорошая. Прежде всего вам нужно научиться ездить в условиях легкого движения и только в конце выходить на такие магистрали. Одна студентка сдавала экзамен три раза и училась вождению у трех инструкторов, но, к сожалению, постоянно теряла сознание на перекрестках, особенно при въезде на улицу Гальвес в направлении Тракая. Я отвел его на серпантин Павильни и сказал 5 раз остановиться и начать движение при подъеме в гору, объяснил как. На экзаменах проблем больше не было. Возможно, здесь в статье рассуждает один из «асов» таких инструкторов?
Один совет водителям: соблюдайте все правила дорожного движения и тогда ничего не произойдет, об этом свидетельствует практика, когда вы получили водительские права, нынешние камеры с обеих сторон зафиксируют все, даже отличительные знаки вашей культуры вождения, дорожные знаки и движение транспорта. световые острова, медленные полосы движения и т. д.
Соблюдайте правила правописания и вас поймут.
анархист, почему ты должен следовать правилам расибы?