2024 апреля 28 г., воскресенье
LT  EN  PL  DE  FR  ES  RU  UK 
14 ° C
Вильнюс
16 ° Pr
16 ° An
16 ° Tr
17 ° Kt
16 ° Pn
16 ° Нет.

Подробнее: https://www.lrytas.lt/bendraukime/reporteris/2024/03/25/news/vilniuje-greicio-megeju-tyko-ypatingas-sviesoforas-negailestingas-net-medikams-su-ligoniu-nestuvuoise-31106330

Игнас из Вильнюса зафиксировал ситуацию на улице Калварию в столице, как машина скорой помощи остановила движение, когда неожиданно загорелся красный свет светофора. Хотя на видео видно, что через переход в это время никто не проезжал и не нажимал сигнал светофора.

Этот светофор отличается от других. Устройство оснащено датчиками, фиксирующими скорость, которые реагируют на скорость проезжающих транспортных средств и принудительно останавливают их, если они превышают ее. Однако снятая и описанная ситуация со скорой помощью показывает, что такие светофоры работают не во всех случаях и могут даже стоить кому-то жизни.

Остановил скорую помощь

«Мне хотелось поделиться с редакцией и читателями, какие порой абсурдные проекты создают специалисты по безопасности дорожного движения Вильнюсского самоуправления, и обсудить, насколько необходимы и насколько эффективны такие меры.

Обычный рабочий день в Вильнюсе: машина скорой помощи с синими маячками мчится в сторону клиники Сантарас на улице Калварию. По улице Калварию проезжает много машин неотложной помощи, так как это удобный маршрут со стороны города к больничному комплексу.

Внезапно на ул. Калварию. На пешеходном переходе 267 домов движение останавливается, потому что горит запрещенный светофор. Но почему? Нигде не видно ни одного пешехода, никто не нажал кнопку рядом с пешеходным переходом, никто не перешел пешеходный переход.

Скорая помощь пытается протиснуться между двумя рядами, один внедорожник во второй полосе выезжает на бордюр и зеленую лужайку, чтобы быстрее обогнать спешащих медиков.

Наконец, через 20 сек. пауза, свет снова загорается зеленым, и все продолжают свой путь. Никто из остановленных водителей, наверное, не понял, что только что произошло, и я могу объяснить…

Пешеходный светофор на этой локации работает вместе со спидометром. Если хотя бы одна из машин в потоке превышает скорость, вся улица останавливается для остановки и отдыха... В данном случае машина скорой помощи немного превысила скорость, поэтому движение на улице было остановлено.

Самое смешное, что машина, превышающая скорость, часто «пропускает» этот светофор при горящем желтом сигнале, и всем водителям, которые ехали нормально, приходится останавливаться.

Такая же ситуация и в летний период, когда там жужжат мотоциклисты, если там проезжает мотоциклист, ни один из которых не ездит по городу со скоростью 50 км/ч, если только у него не заведен двигатель, то 100%. после того, как всадник проедет, все останавливаются.

Так работает «учитель светофора» в Вильнюсе. Правда, не знаю, есть ли больше таких «учителей» в Вильнюсе или других городах, но он работает здесь уже несколько лет. Видимо, специалисты по безопасности дорожного движения муниципалитета считают, что он прекрасно выполняет функцию повышения безопасности дорожного движения, но я не понимаю, как это сделать.

Если человек спешил, то, остановившись на красный свет, через несколько секунд снова превысит скорость, какой смысл останавливаться на красный свет? Но специалисты по безопасности дорожного движения, наверное, считают, что всем иногда очень полезно остановиться и отдохнуть, подумать, куда мы спешим, даже медикам с тяжелобольным на носилках.

Я как-то написал в муниципалитет, мол, хватит там экспериментировать, разберите эту систему, если хотите измерять скорость, поставьте радар-камеру и фиксируйте тех, кто превышает скорость, выпишите штрафы, почему все должны стоять на красной полосе свет там? Но нет, оно должно быть там. Что вы думаете о таких мерах безопасности дорожного движения?" - посетовал Игнас.

Наибольшая выгода зафиксирована на улицах

Я ПЕРЕЕЗЖАЮ (В "Услуги связи") Александр Волуевич, руководитель группы отдела организации дорожного движения, подтвердил, что такой светофор существует, и сообщил, что наибольшую пользу приносят улицы, где установлены эти стрелочные переводы.

«На данный момент ДЗЮДУ (SÚ «Sociekimos pałosjos») и Муниципалитеты города Вильнюса Специалисты по управлению дорожным движением анализируют эффективность этой меры и применение других возможных мер по обеспечению безопасности дорожного движения.

Работа этого светофора на улице Калварию действительно соответствует описанию - информация, полученная от устройства регистрации скорости, передается на программируемый светофорный контроллер, который немедленно прекращает разрешенный - зеленый сигнал светофора для движения и включает запрещенный - красный. сигнал светофора на несколько секунд.

В качестве альтернативы устройству измерения скорости и регистрации нарушений были установлены датчики регистрации скорости и включения красного света, так называемые доплеровские датчики. Эти доплеровские датчики, установленные на Калварию и пяти других улицах столицы, стимулируют водителей соблюдать скоростной режим, а также предотвращают аварии и повышают безопасность пешеходов.

Наибольшие выгоды для улиц, оборудованных этими выключателями, будут зафиксированы в долгосрочной перспективе. Водители, которые часто используют один и тот же маршрут и одну и ту же улицу, привыкли к фиксированным устройствам ограничения скорости и обычно снижают скорость до разрешенной при проезде участка с ограничением скорости. Целью данной меры является не наказание водителей за превышение скорости, а воспитание водителей и формирование привычки ездить с соблюдением скоростного режима.

Эти доплеровские датчики не реагируют на превышение скорости и не включают красный сигнал светофора, если превышение скорости произошло на участке от «Стоп-линии» до 140 м, поскольку по расчетам водители, начинающие превышать скорость непосредственно перед пешеходный переход удается проехать на зеленый мигающий сигнал.

Важно отметить, что соблюдать правила дорожного движения и ездить с разрешенной скоростью запрещено - красный сигнал светофора включится и тем самым остановит движение только тогда, когда пешеход нажмет кнопку пешехода", - прокомментировал ДЖУДУ (SĮ "). Zussiekimos paslovjos") Руководитель группы А отдела управления дорожным движением Волуевич.

Оцените эту статью

Мы даем вам возможность оценить наш контент. Нажмите на звездочку, чтобы оценить!

34 оценено читателями.

Пока нет оценок! Будьте первым, кто оценит этот пост.

Написать комментарий

Ваш электронный адрес не будет разглашён необходимые поля отмечены *

ВИДЕО рекомендуется

Статьи по Теме

реклама

Стоит ли объявлять комендантский час во время военных учений в Вильнюсе?

Добро пожаловать назад!

Войдите в свой аккаунт ниже

Восстановите ваш пароль

Hai nhập tên người dùng hoặc ỉa chỉ email để mđể mật khẩu của bủn.

Добавить новый плейлист