ЗАО "Общественный транспорт Вильнюса«Низкопольный электробус Fencer F1 Integral EV передан на испытания. Новый электробус курсирует по улицам с 11 по 24 апреля по 10-му маршруту.
Автобусный маршрут 10 идет от Фабиёнишки до Маркучю. Он был выбран для тестирования электробуса, поскольку на нем имеется ряд характерных для города Вильнюса холмов, поэтому он отражает город Вильнюс. общественный транспорт сложность условий дорожного движения. "Цель испытаний - оценить расстояние, которое этот автобус может преодолеть при движении по улицам столицы. Это не значит, что такие автобусы будут ездить по улицам Вильнюса. Мы тестируем, смотрим, что предлагает рынок», — рассказал Гитис Куликаускас, руководитель отдела качества и улучшения производительности ЗАО «Vilniaus viešasis Transportas».
Тестируемый автобус приводится в движение только электричеством, его двигатель мощностью 250 кВт. Емкость аккумулятора – 350 кВтч (данная модель выпускается также с аккумулятором емкостью 422 кВтч). По предварительной оценке, автобус должен преодолеть расстояние около 350 км на одном заряде. Этот автобус прибыл из Клайпеды в Вильнюс только один раз загруженным.
Учитывая комфорт пассажиров, салон автобуса длиной 12,5 метров имеет 35 посадочных мест и три двери для посадки/высадки. Рядом с сиденьями расположены USB-розетки для зарядки, комфорт обеспечивает кондиционер. Автобус адаптирован для людей с ограниченными возможностями.
Место водителя приподнято для лучшего обзора, а высота ступенек по всему автомобилю не превышает 200 мм. В салоне автобуса установлены видеокамеры, а в кабине водителя – экраны. С их помощью водитель может следить за изображением, которое обычно видно через боковые зеркала.
Fencer F1 Integral EV оснащен такими системами безопасности, как защита пешеходов, обнаружение слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении и система обзора на 360 градусов. Водители оснащены алкоблоком, который не позволяет пьяному водителю запустить двигатель.
В конструкции кузова этой модели использовано много композитных и устойчивых к коррозии материалов, поэтому автомобиль подходит для климатических условий Литвы. В странах Балтии уже эксплуатируется более 30 таких машин.
В настоящее время в системе общественного транспорта Вильнюса имеется 25 электробусов, к 2028 году планируется закупить еще 297 электробусов.
