Вильнюс готовится объявить тендер на закупку услуг пассажирского транспорта - разыскиваются электрические и водородные автобусы, но в бизнесе говорят, что транспорт, работающий на биометане, будет иметь меньшую финансовую нагрузку - затраты на перевозку пассажиров на автобусах, работающих на этом топливе будет таким же, как дизельные автобусы, и 80-90% будет выбрасываться в окружающую среду. меньше углекислого газа, пишет в пятницу "Verslo žinios".
Глава компании Scania Lietuva Дарюс Снешка подсчитал, что городу пока не стоит выбирать только электрический или водородный транспорт, поскольку, по его словам, 12-метровый автобус на биометане стоит около 300 450. евро, электрическая модель такой же длины – XNUMX тысяч. евро.
По словам Мартинаса Нагявичюса, главы Литовской конфедерации возобновляемых источников энергии, электробусам также потребуется зарядная инфраструктура, которая будет дорогостоящей - для зарядки новых электробусов потребуется 300 зарядных станций, а такая инфраструктура потребует около 45 мегаватт общей мощности. мощность зарядки. По его словам, это означает огромные средства на установку новых ЛЭП и подстанций.
