Винго Парк - это место, где вильнюсцы, особенно в теплые летние дни, любят гулять, бегать, кататься на велосипеде или роликах и просто хорошо проводить время с друзьями. Сегодняшним детям, возможно, в это трудно поверить, но многие до сих пор помнят – раньше здесь была Маленькая Детская железная дорога, куда дети ходили не только для развлечения, но и для развития профессиональных навыков.
В советское время Детская железная дорога проходила по главной улице, пересекающей парк Вингис. Во время войны на этом месте фактически была железная дорога, которую позже частично разобрали. Одна его часть специально отведена под детскую железную дорогу.
Интересно, что железной дорогой могли бы управлять сами дети и подростки. Малая железная дорога предназначалась для профессионального руководства и обучения навыкам будущих железнодорожников.
«В парке вы услышите гудок поезда и ритмичный визг колес. Каждое лето эти звуки доносятся от построенной в лесу железной дороги с несколькими станциями. Движение регулируют сами дети – будущие железнодорожники: они станции сторожа, водители, кондукторы. Вот настоящий мир детей...», - писал В. Озадавинис в издании «По Вильняус апылинкес» (1958).
До 1960 г. железная дорога пролегла почти через весь парк, но ситуация изменилась, когда была построена сцена «Вингис Парк». Именно тогда была разобрана большая часть железной дороги. Однако остальная часть железной дороги (от платформы до пешеходного моста через Нерис) действовала до 1980 года.
«В детстве я работал два дня. Моя школа не принадлежала к группе юных железнодорожников. Я был дирижером", - пишет Александр Маховецкий в группе Facebook "Vingio vaikii".
«Инструктор не хотел меня принимать. Я хотел быть диспетчером. Обучение длилось три года», — делится воспоминаниями в той же группе Казимеж Раубе.
После решения В Винго Парке чтобы построить тепловую дорогу, нам пришлось попрощаться с Мажуйскими детскими железными дорогами.
