После Первой мировой войны конный трамвай действовал в Вильнюсе до 1925 года, и хотя конный транспорт успешно конкурировал с омнибусами и дилижансами (оттесняя их на окраину города), с начала века их заменили другой, гораздо более удобный и быстрый вид транспорта – автобусы. в 1905 году В Вильнюсе открылся первый автобусный маршрут Площадь Гедиминаса - Вяркяй.
Большинство автобусов в те времена были небольшими и могли перевозить одновременно 14–16 человек. При проезде от Ратушной площади до Верки билет стоил 30-35 копеек, что было даже в пять раз дороже, чем билет на обычный конный трамвай. Хотя автобусы были комфортабельными и быстрыми, чем альтернативы того времени, регулярное автобусное движение в городе все же пришлось подождать – оно началось только в 1926 году.
Первые пассажирские автобусы курсировали по трем линиям, примерно по тем же маршрутам, что и более ранняя конка: Железнодорожный Станция – Ратушная площадь - Зверинец,Станция - Антакальнис ir Станция: улица Калварию.. Три года спустя были открыты еще три линии: улица Укмерге - Товарная станция, Соборная площадь - Полоцкая улица ir Большая Погулянка. По этим маршрутам курсировали небольшие автобусы на 14-15 мест.
Ехать на них было дорого: 20 гра за одну остановку. Для сравнения: 1 кг сахара стоил 4 гра, поэтому поездки на общественном транспорте могли себе позволить только богатые люди. В целях экономии значительная часть населения города игнорировала большие расстояния и добиралась на работу и обратно пешком. в 1928 году По указанным линиям курсировало 63 автобуса, а чуть позже, в 1932-1937 годах, всего 25-34 автобуса. в 1932 году действовало 8 автобусных линий, и в том же году было перевезено более 5 миллионов пассажиров. пассажиры. Однако в целом автобусы постепенно теряли свою популярность как средство передвижения, и их количество в Вильнюсе продолжало уменьшаться.
Первые легковые автомобили начали ездить в Вильнюсе в 1905 году. Однако их популярность была не такой быстрой, как мы привыкли видеть в кино – во время Первой мировой войны в Вильнюсе было всего лишь десяток автомобилей и 1154 конных экипажа.
Интересно, что в этот период - 1908 г. 8 ноября – произошла первая автокатастрофа в истории Вильнюса: На Соборной площади машина наехала на карету, сильно повредив лошадь и сломав саму карету.
1930 год Во всем Вильнюсском регионе зарегистрировано 168 такси и 210 автобусов. Рельсы конки были демонтированы и использованы для установки ограждений вдоль побережий Нериса и Вилнеле.
