Kelininkai: trūkstant lėšų keliams gali tekti stabdyti pradėtus darbus

Daugiau kokybės, ne kiekybės! Kiek tenka pastebėti, tai Lietuvoje keliai tarnauja tik iki 3 metų. Poto jau prasideda lopymai, tvarkymai ir t.t. Kodėl? Kelininkai teisinsis – blogos klimato sąlygos, bet kaip tada kitos kaimyninės valstybės sugeba pasidaryti ilgai tarnaujančius kelius? Kitokios technologijos? Kitokios medžiagos? Gali būti. Manau, viena iš pagrindinių priežasčių yra pinigų ‘praplovimas’ tiesiant kelius ir toks pats patogus pinigų plovimas taisant kelius. Pinigai nukeliauja ne kokybiškoms medžiagoms, o kažkam į kišenę už darbą, kažkam į kišenę už padirbtus kokybės sertifikatus, kažkam už tylėjimą ir pan. Labai pelningas verslas yra ‘remontai ir priežiūra’ – niekas nepateikia konkrečių sumų, galiausiai išpučia kiek nori, jokios atskaitomybės ir atsakomybės prieš kitas institucijas. Jeigu viskas būtų daroma sąžiningai ir griežtai kontroliuojama, to pačio kelio nereikėtų taisyti vėl ir vėl, ir vietoj taškant pinigus tam pačiam keliui būtų tiesiami nauji, gerinama infrastruktūra ir pan.