Juokingai išpūsti skaičiai. A330-200F gabena tik krovinius, tai ne keleivinė versija. 406vietų konfigūracija būtų tik jei visos vietos būtų ekonominės klasės ko niekada nebūna. Taigi normaliai tai 320 vietų. Tas pats ir su 747-400F. Tai krovininė versija kuri kelia 128t krovinių. Maksimaliai 747-400D versija turi 528vietas. Paminėjote A340-300, tai jau senas orlaivis, kurių padangėse mažėja dėl į rinką ateinančių daug efektivesnių ir naujesnių orlaivių. Palyginus su Varšuvą ar Helsinkiu, vilnius apgailėtinas tiek krovinių, tiek didelių lėktuvų srautais.
Juokingai išpūsti skaičiai. A330-200F gabena tik krovinius, tai ne keleivinė versija. 406vietų konfigūracija būtų tik jei visos vietos būtų ekonominės klasės ko niekada nebūna. Taigi normaliai tai 320 vietų. Tas pats ir su 747-400F. Tai krovininė versija kuri kelia 128t krovinių. Maksimaliai 747-400D versija turi 528vietas. Paminėjote A340-300, tai jau senas orlaivis, kurių padangėse mažėja dėl į rinką ateinančių daug efektivesnių ir naujesnių orlaivių. Palyginus su Varšuvą ar Helsinkiu, vilnius apgailėtinas tiek krovinių, tiek didelių lėktuvų srautais.