© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Automobiliai Vilniuje teršia labiau nei kituose Europos didmiesčiuose: priežastis – nepriežiūra
Komentarai 10
Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą
TAIP PAT SKAITYKITE
© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
reikia ne dizelini transporta naikinti, o ta, kuris tersia naturaliai, pas kuri vaziuojant lieka debesis dumu, ar pilku, ar juopdu, sena transporta, kuris ne buvo pritaikytas. nauju benzininiu masinu CO2 toks pats ar net siek tiek didesnis negu tokiu paciu masinu su Dizeliuku. tad, esme ne dizelije, o masinos senume bei juos ekspluotavime. ne sakau, kad reikia dabar visas senas masinas panaikinti, nes ne visi turi galimybe isigyti naujesni, bet tikrinti gatvese, kur vaziuoja butent tokios dumijancios mashinos
Netikrinami važiai su išderintais varikliais, ypač dyzeliniai, išmetimo dalimi.
O gal priežastis dirbtinai sukeltos spistys
Kada naktiniai autobusai pradės važinėti ?
Kiek suprantau, lengvieji automobiliai sugeneruoja tiek nuodų, nuo kurių kasmet miršta 3 tūkst. žmonių. Tai kaip ir covidukas-auto išeina… Tyliai įtariu, kad čia yra piarinis str, kuris liumpenams plauna smegenis, kad būtų lengviau įvesti privalomą elektrocarų įstatymą… Tai tik biznis – nieko asmeniško, che…
Jo čia tikrai sąmokslais, siulau užsidaryti garaže užvedus savo TDI ir visiems įrodyti, kad auto dūmai nekenksmingi
Jau kažkada rašė, jog Vilnius,o ypač senamiestis ir Zemieji Paneriai yra duobėje ir ten visi teršalai nespėja nuo vėjo issisklaidyti,dėl dėl to ir tarša didesnė…,prie ko čia Vilniaus transportas….
Skaityti
paziurim kiek į viesaji transportą investuoja ES miestai ir kiek Vilnius ir gausime atsakymą, kad esame automobilizuotas užkampis ir tiek
Visi viską žino ir mato, tiesiog nėra valios sutvarkyti, nes tai būtų nepopuliarus sprendimas – žmones prisiperka galingų dyzelinių geldų (nes su benzu ar mažaturiu važinėti ne lygis), pinigų DPFų keitimui neturi, todėl po pirmo gedimo (o turint omeny kad daugumo auto su nusuktom 300+ ridom, tai skaityk po metų) išpjauną tą DPFą velniop. TA arba praeina savo eiga, nes tikrinimas nėra griežtas, arba sumoka. Tai ko norėti? Aš jau nekalbu apie komercinį – ten visi EU jau “žino” mūsų EURO6 vilkikus…
Gryna tiesa, o visi kiti išvedžiojimai yra tiesiog vengimas įvardinti šitą dalyką, nes lb nepopuliaru būtų musu dyzelistu tautoje