В Вильнюсе продлевается срок действия зеленого света, теперь сигналы еще на 132 перекрестках будут гореть дольше. Пешеходы находятся в основании столичной транспортной пирамиды, поэтому совершенствование интеллектуальной системы управления дорожным движением обеспечивает более плавное движение пешеходов. До сих пор ожидание зеленого света занимало 78 секунд, но теперь время сократилось до 34 секунд.
Более подробно, в каких частях Вильнюса будут обновлены светофоры, рассказывает начальник управления дорожного движения «JUDU» Эгле Марчишауске.
- Сколько будет светофоров, на которых люди смогут ждать меньше времени?
- Пешеходам придется меньше ждать на светофоре 132, которые являются регулируемыми светофорами перекрестками и переходами.
- Как долго вам пришлось ждать до сих пор? Жаловались ли на это жители Вильнюса?
- Да, были жалобы. Пешеходы также жалуются, что им приходится долго ждать, иногда и водители автомобилей. На самом деле это баланс между расстановкой приоритетов и распределением времени.
- Каково было среднее время ожидания?
- Среднее время ожидания составило около 78 секунд. Мы сократили время в среднем до 34 секунд. Время сократилось примерно на 30 процентов.
- Сколько в среднем светит зеленый свет светофора?
- В среднем не могу сказать, потому что перекрестки очень разные и время, отведенное пешеходам, рассчитывается по методике. Это длина перехода, скорость движения пешехода 1,2 м в секунду, исходя из этого рассчитывается время. Существуют правила установки дорожных светофоров, в которых написано, сколько времени это должно занять. Если на улице есть широкий остров, то его можно корректировать только до острова, когда горит зеленый сигнал, а затем, на следующем этапе, переходить только на другую сторону улицы.
- Почему вы пошли на такие изменения? Повлияют ли эти изменения на общественный или служебный транспорт Вильнюса, которому приходится спешить к месту происшествия?
- Транспорт, мчащийся к месту происшествия, речь идет о тех службах, у которых есть маяки, они особо не пострадают, поскольку имеют возможность ездить при горящем красном сигнале. Что касается транспорта, то время ожидания зеленого сигнала для автомобилей может увеличиться на 5-10% на определенных направлениях. А вот для другого направления время может быть меньше, потому что оно включается вместе со светофором для пешеходов, и получается, что они включаются раньше и чаще. А если мы посмотрим на то, что в машине в среднем 1,6 человека, то давайте поймем, что большинство из них ездят туда по одному. Вот почему улицы засоряются. Поэтому с нашей стороны есть такое поощрение, может быть, идти пешком, потому что сейчас около 50 процентов. поездки совершаются на автомобиле, и только около 16% поездок совершаются пешком. путешествовать. Это действительно очень большая разница. Это изменение призвано стимулировать ходьбу.
Запрещается копировать, распространять, публиковать содержимое LNK.lt без письменного согласия LNK.lt.
