2024 мая 04, суббота
LT  EN  PL  DE  FR  ES  RU  UK 
15 ° C
Вильнюс
16 ° Sk
13 ° Pr
9 ° An
6 ° Tr
8 ° Kt
10 ° Pn

Более 2 миллиардов Правительственный квартал, строящийся в столице Норвегии Осло, заслуживает не меньшего внимания и дискуссий в своей стране, чем аналогичный проект, реализованный в Вильнюсе, на улице А. Гоштауто. Оба проекта обещают вдохнуть новую жизнь в забытые и заброшенные части городов, создать современные рабочие места для совместной работы.  

Террор начал проект

Норвежская компания «Statsbygg», управляющая государственными активами, называет теракт 2011 июля 22 года, совершенный Андресом Брейвиком, стартом проекта нового Правительственного квартала. В тот летний день перед зданием правительства, где работали премьер-министр и министр юстиции, остановился белый микроавтобус, так как в нем оказалась самодельная бомба весом 950 кг. Всего через несколько минут взрыв унес жизни 8 человек и были разрушены правительственные здания.

«Этот террористический акт показал, что правительство не застраховано от подобных случаев. И это привело к дискуссии о том, что делать дальше. Мы всегда уделяли большое внимание экологии, здоровью людей, созданию безопасных условий труда, но не были готовы к тому, что произошло", - напомнил об уроках истории директор проекта "Норвежский правительственный квартал" Ярдас Брингедал.

Было много дискуссий по поводу местоположения, подходит ли для этого центр города, должны ли все министерства работать в одном месте, какие проблемы безопасности возникают и как ими управлять. Однако, учитывая все обстоятельства, в том числе социально-экономические параметры, было решено построить новый Правительственный квартал в центре города, на том же месте, где произошел взрыв.

Цель – сотрудничество между министерствами

«Такое решение было обусловлено многими тщательно обсуждаемыми аргументами. Одним из них является социальный аспект, есть надежда, что этот проект поможет изменить культуру и поощрит сотрудничество. Цель состоит в том, чтобы сформировать сообщество министерств, в котором будет больше сотрудничества, чем это было до сих пор. Кроме того, мы стремимся к большей эффективности и гибкости, хотим построить такой блок, который будет использоваться долгое время. Ведь этот проект – это еще и проект ремонта города. Сейчас это место некрасиво, но оно станет таким, когда мы реализуем проект», - убежден Дж. Брингедал.

Он считает, что тот факт, что все министерства будут работать в одном блоке, также упрощает решение вопросов безопасности и многих других вопросов: "Мы строим не только здания, но и систему, вокруг которой мы строим". Мы можем создать структуру безопасности, которая будет контролироваться и развиваться на основе тех же стандартов».

Норвежский проект предусматривает снос трех крупных зданий, наиболее пострадавших во время теракта и не подлежащих ремонту, реконструируются два здания (площадью 33 тыс. кв. м) и строятся пять новых крупных сооружений (125 тыс. кв. м). метров площади, из которых 37 XNUMX квадратных метров застраиваются под землей). Все они предназначены для соединения мостовыми соединениями над землей.

В целях создания культуры сотрудничества новые офисы планируются по принципу деятельности. Сотрудники министерств и правительства смогут работать там, где им наиболее комфортно, чтобы выполнять разные задачи. Это необходимо для обеспечения гибкости и хороших условий для сотрудничества.

Планируется создать 75 проц. фиксированные рабочие места, то есть на 75 работников потребуется 100 рабочих мест. С другой стороны, при небольших залах заседаний, конференц-залах и других помещениях всегда найдется место для всех сотрудников, если офисы заполнены на XNUMX%.

В квартале запланированы общественные пространства, здесь появятся кафе, библиотека, парк, обустроены велодорожки. По плану, новый квартал министерства в Осло должен быть завершен к 2030 году. Здесь разместятся все министерства страны, кроме Министерства обороны.

Похожая концепция будет реализована и в квартале А. Гоштаутаса в Вильнюсе: часть малоценных и непригодных зданий будет снесена, остальные модернизированы, планируется новое строительство. Планируется открыть для посещения первые этажи зданий, оборудовать общественные пространства и скверы между зданиями. Окончательная концепция застройки квартала должна стать ясной в ближайшее время, после завершения переговоров и публикации градостроительного плана.победитель архитектурного конкурса.

Устойчивое развитие – ежедневный выбор

Проект также включает в себя установку морской воды, которая будет полностью снабжать строительный комплекс энергией, обеспечивать его отопление и охлаждение, а также энергоснабжение.

излишки будут проданы на рынке. Этот тип энергоснабжения зданий не является уникальным для Норвегии и используется и в других зданиях. С момента зарождения проект соответствует самым высоким стандартам устойчивого развития и имеет сертификат устойчивости BREEAM Excellence.

«Если вопросы безопасности являются для нас проблемой, то устойчивость – это наша повседневная жизнь. В этом смысле мы не делаем ничего отличного от любого другого нашего проекта строительства или реконструкции. У нас есть план по сокращению выбросов парниковых газов, есть конкретные показатели, которые постоянно отслеживаются и фиксируются, и я еженедельно получаю отчеты о том, насколько хорошо мы их реализуем», — говорит интервьюер.

Экологичные и гуманные решения отражены даже в мельчайших деталях этого проекта. Допустим, весь транспорт, используемый на стройке, работает только на биотопливе, бараки строителей снабжаются горячей водой и отоплением от мусоросжигательного завода и так далее.

Не хочу двигаться

Всего в команде проекта под руководством Дж. Брингедала работают 120 человек. Один из департаментов отвечает за внешние связи и включает в себя все: от отношений с министерствами, которые переедут в новый квартал, до общения с соседями и СМИ. 

«Я считаю, что этот агрегат — одно из самых удачных решений в этом проекте. Работающие там профессионалы знают все о проекте, его ходе, они везде, постоянно общаются с соседями и все им объясняют. Этот проект реализуется в центре Осло, где есть учреждения, предприятия, отели, которым не нравится создаваемый нами шум и пробки. Рост недовольства и агрессии можно снизить только с помощью информации, а для этого нужны люди, которые знают, что делать в таких ситуациях", - говорит руководитель проекта "Норвежский правительственный квартал". 

Он признает, что норвежские министерства не горят желанием переезжать в новый квартал: «Они не хотят переезжать, боятся неизвестного и настроены негативно. Но это не вызов, это очень человечно и понятно. Все, что нам нужно сделать, — это хорошо управлять проектом, держать клиентов в курсе и на связи, а также реагировать на их потребности».

Проект реализуется поэтапно

Общая стоимость проекта «Правительственный квартал» составляет более 2 миллиардов долларов. евро. Поскольку с 2021 года проект переходит в фазу активного строительства, каждый месяц выполняется работ и услуг на сумму 45 миллионов долларов. евро.

«Проект такого масштаба слишком велик для норвежского рынка, поэтому нам пришлось разбить его на части, чтобы рынок мог его принять». Мы тщательно к этому готовились и планировали. В настоящее время у нас есть один крупный контракт на каждое из зданий и около 230 различных более мелких контрактов. Поэтому управлять всем этим огромным проектом — непростая задача», — говорит директор проекта Норвежского правительственного квартала.

Непросто и то, что для проекта была выбрана центральная часть города, транспортная и коммуникационная система которой не приспособлена для строительства такого масштаба. Спецтранспорт усложняет передвижение в центре города и вызывает дополнительные пробки.

Однако самой большой проблемой собеседник считает вопросы безопасности, что также значительно увеличивает стоимость проекта. Доступ людей и транспортных средств на строительную площадку контролируется. В настоящее время на стройке и над проектом работают 4,5 тысячи человек. люди, чей опыт и надежность проверены.

«Это цена, которую мы платим за защиту наших ценностей от потенциальных врагов, кем бы они ни были. Это новое явление в строительной отрасли, у нас нет в этом большого опыта, поэтому это большая проблема. Без этого аспекта безопасности это было бы грандиозное строительство офисных зданий», — считает представитель Statsbygg.

Оцените эту статью

Мы даем вам возможность оценить наш контент. Нажмите на звездочку, чтобы оценить!

10 оценено читателями.

Пока нет оценок! Будьте первым, кто оценит этот пост.

Написать комментарий

Ваш электронный адрес не будет разглашён необходимые поля отмечены *

ВИДЕО рекомендуется

Статьи по Теме

реклама

Нужна ли станция метро в аэропорту Вильнюса?

Добро пожаловать назад!

Войдите в свой аккаунт ниже

Восстановите ваш пароль

Hai nhập tên người dùng hoặc ỉa chỉ email để mđể mật khẩu của bủn.

Добавить новый плейлист