Praėjusią savaitę jau rašėme apie pristatytus daugiafunkcinio kvartalo „Akropolis Vingis“ projektinius pasiūlymus. Minėtieji projektiniai pasiūlymai bus vertinami ir aptariami viešojo svarstymo su visuomene metu jau liepos pabaigoje. Šiame straipsnyje apžvelgsime būsimus eismo pokyčius aplink būsimą naująjį kompleksą, o pačio komplekso funkcinių sprendimų pakartotinai neaptarinėsime. Praeitos savaitės straipsnį apie „Akropolis Vingis“ kompleksą galite rasti čia, kuriame rasite informacijos apie architektūrinius sprendimus.
Bus naikinama šviesoforinė sankryža, planuojamas mini tunelis
Vienas esminių eismo organizavimo pokyčių prie būsimo „Akropolio“ – Gerosios Vilties ir Geležinio Vilko gatvių sankryžos panaikinimas. Vietoj minėtos sankryžos numatoma turbo žiedinė sankryža, kurios išorinis diametras bus 40 metrų. Projektiniuose pasiūlymuose nurodoma, jog žiedinė sankryža projektuojama su patekimu iš ir į Geležinio vilko g., Gerosios vilties g., daugiabučių kiemus ir „Akropolio“ įvažiavimą. Siekiant išvengti eismo srautų susikirtimo, nuo turbo žiedinės sankryžos planuojamas mini tunelis po Geležinio Vilko gatve, kuris leis transporto priemonėms patekti į „Akropolio“ teritoriją.
Taip pat bus rekonstruojama Savanorių prospekto ir Gerosios Vilties gatvės sankryža. Vilkpėdės gatvės dalis, nuo minėtos sankryžos iki Geležinio Vilko gatvės, bus siaurinama iki dviejų eismo juostų, bus įrengiamas 3 metrų pločio dviračių takas aptarnausiantis srautus atvykstančius nuo Naujamiesčio, Centro mikrorajonų. Pėsčiųjų ir dviračių srautas į Vingio parko ir Akropolio teritoriją pateks po naujai formuojama požemine perėja – tuneliu.
„Projektuojamas platus pėsčiųjų takas iki požeminės perėjos į projektuojamo pastato Geležinio Vilko g. 2 teritoriją. Dviračių ir pėsčiųjų takus skirs plati žalioji juosta. Kitoje gatvės pusėje numatomas platus šaligatvis, automobilių stovėjimo vietos, žalioji juosta. Šalia naujo Gerosios Vilties g. turbo žiedo numatoma viešoji erdvė su nuožulniais (iki 5 %) pėsčiųjų ir dviračių nusileidimais į požeminę perėją užtikrinant visų eismo dalyvių matomumą ir saugumą“, – apie eismo pertvarkymus Gerosios Vilties gatvėje rašoma projektiniuose pasiūlymuose.
Netoli degalinės planuojama įrengti dar vieną žiedinę sankryžą
Eigulių gatvėje, sankirtoje su naujai planuojama Vidine gatve, planuojama įrengti dar vieną žiedinę sankryžą, kuri būtų 26 m diametro su viena važiuojamąja juosta.
„Centrinė žiedinės sankryžos dalis projektuojama „užvažiuojama“. Centrinės žiedo dalies danga – granitinės trinkelės įrėmintos granitiniais kelio bordiūrais“, – apie būsimą žiedinę sankryža rašoma projektiniuose siūlymuose.
Projekto techniniai parametrai
- Planuojamų objektų adresas – Geležinio Vilko g. 2, Vilkpėdė;
- Vidinė gatvė (D kategorija) – 610 m;
- Geležinio Vilko gatvės atkarpa (A kategorija) – 625 m;
- Savanorių prospekto atkarpa (C kategorija) – 170 m;
- Gerosios Vilties gatvės atkarpa (D kategorija) – 215 m;
- Čiurlionio gatvės atkarpa (Vingio parko teritorija) (D kategorija) – 335 m;
- Eigulių gatvės atkarpa (D kategorija) – 560 m;
- Tūkstantmečio gatvės atkarpa (A kategorija) – 300 m;
- Dviračių takai:
- Geležinio Vilko gatvė – 395m;
- Gerosios Vilties gatvė – 285 m;
- Čiurlionio gatvė – 485 m;
- Eigulių gatvė – 397 m;
- Projekto vystytojas – UAB „Vingio turtas“;
- Projektinius siūlymus ruošė:
- Akropolis Vingis – UAB „DO architects“;
- Infrastruktūra – INHUS.
Viešas svarstymas
Visuomenės atstovai iki liepos 21-osios savo pasiūlymus gali teikti elektroniniu paštu [email protected]. Projekto viešas svarstymas numatomas liepos 21 d. Diskusijų pradžia 17.00 val. Projektiniai siūlymai bus aptariami nuotolinės vaizdo transliacijos būdu. Nuoroda į transliaciją pateikta čia.
