© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Pagaliau: kelyje A1, Vilnius–Kaunas, pradeda veikti greičio valdymo ir įspėjimo sistema
Komentarai 9
Parašykite komentarą Atšaukti atsakymą
TAIP PAT SKAITYKITE
© 2012-2022, UAB "Naujosios medijos grupė". Visos teisės saugomos.
Aš siūlau dėl saugumo padaryti juostinius transporteriais. Atvažiavai į A1 kelią, atsistojai į transporterį ir saugiu greičiu nugabeno iki reikiamo posūkio 😁
Kada pagaliau uždraus fūroms daryti lenkimus magistralėje?
Kaip tik reikia dziauktis kaip panesa toliau kas gali but. Abdruk blogas matamumas uz 1km o jus nieko nezinot ir padarot avarija kas kaltas tada? O dabar bus kad ispeja, kad kazkas negerai uz kiek km arba m.
Tu rimtai ar apsimeti?..
Dar vienas debilizmas už milžiniškus pinigus. Kažkas gerai uždirbo…
Skoda Superb nusipirkau, lenkiu atsilošęs, kaip dabar bus. – Lygiai su fiatais?
MALATEC, SENELIUMBAI. GRYNAI TAVO SUPERB INDIKUOJA NE TIK MAŠINOS MODELĮ, BET IR TAVO SOCIALINĮ STATUSĄ. GRYNAI KOKIAIS 3-4 LAIPTELIAIS AUKŠČIAU ESI SOCIALINEI PIRAMIDĖJ UŽ VISUS TUOS UBAGUS SU FIAT’AIS.
Važiavau kai oro sąlygos buvo neblogos. Drąsiai 100-110 galima važiuoti, kintami ženklai rodo 90km/h max. Visiškai ne į temą, o apie betvarkę kai kertasi kintamos ir stacionarių ženklų nurodymai – patylėsiu.
Kai kažkas įlekia į griovį ir užsimuša, nes viršijo greitį, Zopas ir panašūs mąsto taip: “na kaip gi čia taip? MAN tai taip tikrai niekada neatsitiks”. Tada važiuoja ant 110 km/h (nes pats, būdamas didelis meteorologijos ir eismo sąlygų ekspertas, iškiša paseilėtą pirštą pro langą ir nusprendžia, kad drąsiai galima važiuoti) ir slysta ir įvažiuoja į medį. Tada kiti zopai sako: “ot loxelis, man tai jau niekada taip nebus”. Ir tada nežinia iš kur, kiekvienais metais turime bent 10 žuvusiųjų keliuose, nes buvo viršytas greitis. Bet ten nesiskaito, ten žvaigždės sukrito arba pilnatis gal buvo. MAN TAIP NIEKADA NEBUS. Aš gebu įvertinti pats ir man ženklai nereikalingi. O pamąsčiau dar giliau, būtų galima kelti klausimą ir dėl šviesoforų, saugos diržų, bei žieminių/vasarinių padangų. Ar tik nebus pažeidžiamos vairuotojų teisės? Gal reikėtų įkurti vairuotojų be saugos diržų teisių institutą?