2017 m. Vilniuje pusė kelionių buvo atliekamos automobiliais, ketvirtadalis – viešuoju transportu, tiek pat – pėsčiomis, ir tik 1,5 proc. – dviračiais. 2030 m. vizija – dviračiai bus populiaresni penkiskart, viešasis transportas augs iki 30 proc., pėsčiųjų judėjimas – iki 29 proc., automobiliai smuks nuo 50 iki 30 proc., prognozuoja Vilniaus miesto vyriausiasis inžinierius Anton Nikitin, kolegų iki šiol dažnai vadintas Ponu Dviračiu – už pozityvų užsispyrimą ginant sostinės dviratininkų interesus. Pakeitus darbą Antono pažiūros nepasikeitė, bet tai nereiškia, kad Vilniuje vyksta ar prasidės, kaip kartais skundžiasi vairuotojai, „automobilių genocidas“. Gal vyriausiajam inžinieriui pavyks pasiekti, kad susitartų dvi barikadų pusės – automobilininkai, kurie sako, kad Vilniaus savivaldybė dirba tik pėstiesiems ir dviratininkams, ir pėstieji bei dviratininkai, kurie įsitikinę, kad viską darome tik automobiliams.

Šį paradoksą ir kitas eismo aktualijas galite apsvarstyti klausydamiesi Antono Nikitino ir Karolio Žukausko pokalbio laidoje „Kalba Vilnius“.

Įvertink šį straipsnį

Suteikiame jums galimybę įvertinti mūsų turinį. Spustelėkite ant žvaigždės, kad įvertintumėte!

18 skaitytojai (-ų) įvertino

Iki šiol nėra įvertinimų! Būkite pirmas, įvertinęs šį įrašą.

Rekomenduojami VIDEO

Susiję straipsniai

Reklama

Welcome Back!

Login to your account below

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Add New Playlist