Susisiekimo ministras Mariu Skuodis artimiausioje perspektyvoje žada siekti ne tik atstatyti priešpandeminį skrydžių krypčių skaičių, bet ir pagerinti tiesioginį susisiekimą oru su Lietuvos ekonomikai svarbiausiais Europos centrais.
Aviacijos atgaivinimą po pandemijos bei civilinės aviacijos saugumo iššūkius antradienį jis aptarė su Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) vadovais Europai bei Šiaurės ir Baltijos šalių regionui.
IATA asociacija Lietuvai pasiūlė ateityje bendradarbiauti ieškant geriausių sprendimų sektoriui atgaivinti.
„Šiuo metu pradedame rengti Aviacijos vystymo gaires iki 2030 metų, todėl pasinaudotume IATA patarimais dėl šalies aviacijos sektoriaus ateities kūrimo“, – pranešime sakė M. Skuodis.
IATA viceprezidento Europai Rafaelio Schvartzmano teigimu, civilinei aviacijai pasaulyje ir ypač Europoje nukentėjus nuo COVID-19 pandemijos, itin svarbios vieningos ir koordinuotos Europos šalių pastangos siekiant atgaivinti šį sektorių ir kurti bendrą jo ateitį. Be to, jis pabrėžė būtinybę Europai stiprinti bendro Europos dangaus idėją.
Šiemet Lietuva sieks bent du kartus padidinti oro susisiekimo galimybes, atkuriant mažiausiai 50 proc. priešpandeminio lygio ir šalies oro uostuose aptarnauti bent 2,7 mln. keleivių.
Iki 2024 metų numatoma tobulinti šalies oro uostų infrastruktūrą, didinti jų pajėgumus, reikalingus keleiviams ir kroviniams, gerinti Lietuvos pasiekiamumą oro transportu bendradarbiaujant su oro linijų bendrovėmis ir socialiniais partneriais. Numatoma atlikti tarptautinius auditus, kurie leistų Lietuvoje registruotiems oro vežėjams vykdyti skrydžius į JAV.
Susitikime taip pat aptartas aviacijos sektorių sukrėtęs gegužės 23 dienos įvykis, kai keleivinis „Ryanair“ lėktuvas buvo priverstinai nutupdytas Baltarusijoje. IATA atstovas situaciją įvardino kaip „netoleruotiną incidentą, keliantį didelį susirūpinimą visai aviacijos bendruomenei“.
IATA reikalauja, kad incidentas būtų nuodugniai ištirtas, išsiaiškintos jo priežastys ir užtikrinimas, kad panašūs įvykiai nepasikartotų ateityje.
