Teismui antradienį atmetus Viešųjų pirkimų tarnybos priekaištus dėl nacionalinio stadiono koncesijos konkurso, Vilniaus meras Remigijus Šimašius sako, jog stadionas galės būti pastatytas per trejus metus.
Anot jo, dar viena tam būtina sąlyga – jei Vyriausybė išlaikys ankstesnius įsipareigojimus.
„Teismas paskelbė, ko ir tikėjomės, kad Viešųjų pirkimų tarnybos priekaištai – nepagrįsti. Tai reiškia, jog galime pasirašyti sutartį ir pradėti statybas. Praradome laiko, bet atgavome viltį – kamuolys dabar Švietimo mokslo ir sporto ministerijos rankose. Jei Vyriausybė neatsisako savo įsipareigojimų – stadionas bus po trejų metų“, – feisbuke paskelbė meras.
Spaudos konferencijoje meras žadėjo artimiausiu metu susitikti su Vyriausybės atstovais bei išreiškė viltį, kad Vyriausybė „nesudreifuos ir priimti susitarimai bus vykdomi“.
Jis teigia nesulaukiantis signalų nei iš Vyriausybės, nei iš koncesininkų bei projekto finansuotojų, kad sutarties sąlygos turėtų keistis, tad ją būtų galima pasirašyti artimiausiu metu.
„Dėl tikslaus laikotarpio negaliu pasakyti, nes tai priklauso nuo Vyriausybės. Bet tai tikrai neturi trukti mėnesiais, išvirsti į mėnesius. Mes esame visiškai pasirengę, iš mūsų pusės, sutartį galėtumėme kad ir rytoj pasirašyti. Vyriausybė dar turi tam tikrų klausimų, bet, manau, juos tikrai išspręsime“, – sakė R. Šimašius.
Meras taip pat tikisi, kad Viešųjų pirkimų tarnyba nesiims iš naujo vertinti koncesijos sutarties ar skųsti įsigaliojusį sprendimą Lietuvos Aukščiausiajam Teismui bei „priims išmintingus sprendimus“ ir netrukdys projektui.
„Mūsų tikslas nėra bylinėtis su Viešųjų pirkimų tarnyba ir niekada nebuvo, mūsų tikslas – daryti darbus“, – aiškino jis.
Lietuvos apeliacinis teismas antradienį atmetęs Viešųjų pirkimų tarnybos (VPT) skundą pripažino neteisėtu jos nurodymą nutraukti nacionalinio stadiono koncesijos konkursą.
Tai reiškia, kad Vilniaus valdžia galės pasirašyti daugiau nei 150 mln. eurų vertės nacionalinio stadiono koncesijos sutartį su konkursą laimėjusia koncerno „Icor“ įmone „Axis industries“ bei projekto finansuotoja „Baltcap“.
Autorius Ignas Jačauskas
